全面5科技布沙发优缺点G相距小伙伴们是日渐近了，也很少 具有三二线省会省会城市，已然基本上能能做到了5G乃至面积覆盖，出门在外时刻接收5G信号已然作只是 日常。的确 ，5G的确 频段较高较于于4G必删 穿透力更弱，信号更十分容易被阻断。但因，本是4G建设便是难点——地铁，如此5G如此便是如此难上加难。
地铁大大多数数会建设中在地面之上，地面基站的信号要想实施厚厚的土层与地铁车厢传到手机中中难度系数自身就很高。且不说5G信号，一些是4G必删 ，在行驶的地铁之上确 大大多数数看到反复出现断连。的确 ，地铁便是省会城市的至科技布沙发优缺点关重要交通多种不同方式，天天有较多别人群会花费只好时间在乘坐地铁通勤、上学、游玩上，但因在地铁能能做到5G铺设也很少 至关重要。
听北京都都的16号线已然能能做到了全线的5G必删 覆盖，结果笔者带上有三台5G手机中出发，去好了 地铁上都5G信号什么样如何做。
01
带上手机中实测——1000Mps这不都科技布沙发优缺点没满分是1000Mbps
测试5G小伙伴们是常规考量的无非是5G速度很快、信号稳定程度、实际实施速度很快这三大维度。只是 测试地铁站的5G信号，笔者带上有三台荣耀30来实施测试。荣耀30搭载了麒麟985集成5G Modem，都支持国内外其他运营商的5G频段，包含n1/n3/n41/n77/n78/n79，帮助你测试只好日渐准确。在手机中内，笔者插入有三张说中国移动299元5G套餐的5G卡，都支持最低1000Mbps的5G去下载速度很快。
在到达北京都地铁16号线的南苑站等到，笔者在地铁站台的上面位置实施了5G必删 测试，经一实测，乃至地铁站内的5G基本上能稳在1000Mbps已超。地铁站内的5G必删 还乃至这里这里帮助你实施固定的5G基站能能做到，参考实际价值有限，的确 后续笔者的测试选则在了行驶的地铁中实施。
在地铁高速行驶的中会所中，笔者结果实施了5G必删 的SpeedTest测试，小伙伴们是乃至这里这里帮助你看着，5G速度很快只好数据显示为597Mbps，基本上稳定在600Mbps已超，对比常规地铁中4G必删 的速度很快增强也很少 很明显。
行驶地铁中5G速度很快
一些测速笔者还实施了应用去下载来测试5G在实际实施当之上整体表现表现。去下载应用时，手机之上网速在45～50Mb/s已超小区域内波动，与SpeedTest的测试只好一致，果然在16号线中5G必删 的确 很“表里如一”。
5G应用去下载测试（实施荣耀30测试）
一些5G速度很快，在高速行驶的地铁上，手机中而如今会快速在多个5G站点覆盖的区域内移动，但因手机之上必删 稳定性的确 会出现三些程度的很受 引发——才怪。
经一《腾讯手游速度很快器》的测试与记录，在地铁行驶中会所中，手机中接收到的5G必删 也很少 稳定，必删 便是两个合理的区域内内小幅度波动，的确 乃至的确 也很少 稳定的。
一些一点等到 感觉只好有三点惊喜？看完上面你会出现能发现，这都没如此是情理之上。
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02地铁上都5G如何做做能能做到的？——“泄漏”有等到有三点等到 是坏事
看完北京都地铁5G的必删 整体表现表现，乃至这里乃至这里这里小伙伴们是好了 唠唠地铁上都高强度稳定5G信号覆盖如何做做能能做到的。
地铁线路弯弯扭扭，如何做能做到全线覆盖？——泄漏电缆登场
地铁线路的主体都没的地铁隧道，而两个的隧道大大多数数看到长度大大多数数会已超千米，的确 内部狭小，只是 省会城市规划还大大多数数看到都是种种弯道，一些下图，北京都地铁16号线都没都是两个大弯和多个小的转向组成。
两个的路线，要想设计方式方式最传统的定向天线那显然并不靠谱的。的确 最传统的定向天线信号掠射角度小，局部信号衰减快，还十分容易被遮挡，在地铁两个的自然自然环境显然是全在 用武这里。地面宏站便是如此不靠谱——难以形成引发 的三扇区大面积覆盖只是辐射到周边，难以形成引发 浪费还很受 引发信号的连续多次性。
地面宏站
小伙伴们是，地铁5G乃至这里这里帮助你的都没一种高度沿着地铁轨道线性的、乃至这里这里帮助你能能做到均匀信号覆盖的建设中多种不同方式，于有三种特殊的天线——泄漏电缆登场了。
原因在于样要叫泄漏电缆？都没要说回一犹如射频电缆的。常规的线缆都没成封闭状况，将信号在线缆内部实施传播。封闭的设计方式造型 让信号从A点到B点的信号衰减降到更低，能能做到高效的信号搬运。
而泄露电缆便是反其道为之——如此不封闭，全在 表面均匀分布着泄漏槽，让信号均匀地从有三点槽孔中泄露回来。两个的设计方式造型 乃至这里这里帮助你让手机中接收到从电缆中“逃”回来的信号，便是如此有三点泄漏槽也为手机中发射回来的信号“开了个门”，让发送的信号直接开始线缆内部再在传导到基站，结果，双向通信就两个能能做到了。
一些一点等到 感觉有三点难以理解它？你可以 两个想，有三点泄漏电缆都没人体内的“血管”，还乃至这里这里帮助你传输的等到释放出“氧气”——5G信号供手机中接收，也乃至这里这里帮助你将难以形成引发 的“二氧化碳”——手机中发射的信号带到该去的乃至这里这里。
三大运营商谁并不服谁，地铁5G如何做共处？——连接纽带POI合路器
已然主流的三大运营商的确 较多的客户多，的确 隧道空间创造有限，各家都建一套设备也着实浪费，的确 就乃至这里这里帮助你把泄露电缆共享实施，并设计方式方式一种高度设备——POI (Pont of Interface) 合路器将同的运营商的种种频段的信号合并，结果再一同送入泄露电缆。POI的工作中原理也很少 复杂，乃至这里乃至这里这里小伙伴们并不做过多赘述，小伙伴们一些看着它不能起是“团结各家信号”步骤三 。
POI合路器
从3G一一结果，MIMO登进了移动通信的舞台，作只是 增强系统提供容量最至关重要并不同方式，在5G时代来临 ，4x4MIMO则已作只是 标配，的确 地铁覆盖必须能做到增加要增加要考量对4x4MIMO的都支持。的确 MIMO系统提供发送的每路独立数据结果都乃至这里这里帮助你独立的天线，隧道覆盖就乃至这里这里帮助你4条平行的泄漏电缆来能能做到4x4MIMO。
结合起来上述的种种，小伙伴们是乃至这里这里帮助你理解它为下图的模型：5G RRU被作为信号源，输出4路信号，再实施POI合路器跟一些运营商的信号源合路等到，馈入4根平行的泄漏电缆中，即原因在于能做到多通道收发了。
信号交界频繁如何做手机中信号不稳定？——“多合一”技术一让各小区亲如那家
“运营商大团结”做一结果，如此地铁5G信号覆盖就还剩下于为一大难题——信号交界的频繁切换与重选。5G工程师们的难题多种不同方式都没把多个小区合并成超级小区，实施把多个线状小区的长度组合回来，以防过多的切换和重选，如下图：
看着乃至这里乃至这里这里，一些一点等到 感觉上面不合理的地铁内5G信号稳定性也日渐合理你并不是？
03结果说这句话话：
5G现正如火如荼的加紧建设中之上，一些笔者小伙伴们去到的北京都地铁16号线外，省市如此条地铁线路都能能做到了全线的5G覆盖，5G相距小伙伴们是如此近了。
小伙伴们是便是地铁上更多享受5G带去的便利的便是如此，都没也乃至这里这里帮助你试想好了 有一背后是5G建设中工程师们智慧的结晶。随着经济地铁5G有三大难点的攻克，当然全面5G如此会更快的到来，而小伙伴们是也将能犹如现全在 4G好比，感很受 5G的“无处全在 ”。
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