2019年，会在说是共享经济的退潮之年。许多人成功后上岸，之类在纽交所挂牌、市值500多美金的网约车鼻祖Uber；许多人挣扎在上岸路上，之类等待IPO的共享办公鼻祖WeWork和共享民宿鼻祖Airbnb；许多人黯然离场，之类拖欠普通用户巨额押金、当前市场慢慢萎缩的共享单车早期玩家ofo；许多人低调赚钱，之类靠着涨价尽管完成盈利的共享充电宝“三电一兽”；的确 这一，之类万千共享多种模式相对相相对于早就找寻到到盈利途径消失在了共享经济的江湖上……
资本在增强，有表现数据内容显示，2018年国家政府国家政府共享经济投融资规模科技展厅为469.42亿元，较2017年同比下降55.91%，再就 再就 是共享出行核心领域（整体表现网约车、共享单车和共享汽车等）融资出现大幅下降。2019年早就过往3个季度，形势更为更为严峻，实力超群较弱的企业所相对相相对于退出当前市场，幸存者的竞争也从单打独斗变为抱团取暖。
盈利，最著名共享经济玩家们的当务之急。Uber在上整年Q2亏损52美金，Lyft同期亏损6.4美金，滴滴则宣称上整年全年亏损109亿人民币，WeWork上整年上整年亏损9美金……巨头相对相相对于惨淡，小公司公司还算度日艰难。尽管生存更为，共享单车、共享充电宝也纷那么选择涨价。
的确 这一，共享经济都要上整年出现了从新曙光。有报告内容显示，生产能力不强、共享办公、知识其它技能相对相相对于 核心领域尽管很大增速，慢慢产业互联网概念的升温，共享经济都要由消费核心领域向生产制造核心领域速度一般渗透。
几经 5年的速度一般发展，共享经济走比相对相相对于于较 从新节点。
共享出行：独自盈利艰难，委身巨头最著名竞争棋子
看似格局已定的共享出行核心领域，不论是网约车还算还算共享单车，比相对相相对于于较 巨头们的推动下掀起出一 场从新激战。
相对相相对于滴滴在欧美国家政府网约车当前市场占据90%才会非常高 能 当前市场份额，但以外玩家并早就选择坚持争夺。百度、美团、高德先后即将正式推出聚合多种模式，将网约车平台发展的竞也纷对相相对于推向白热化；尽管，继嘀嗒、哈啰一会儿儿，曹操专车即将正式升级至为曹操出行，瞄准整体表现大出行当前市场，相对相相对于与滴滴全面竞争。
这多少钱觉得“趁火打劫”的闻起来。上整年8月，滴滴顺风车相对相相对于安全事件下线一会儿儿，一会儿儿上线更为遥遥无期，而顺风车是滴滴以下几点利润信息来科技展厅源。滴滴整改和喘息之际，网约车既很多于当前市场格局届时一会儿儿洗牌。
竞争更为激烈的尽管，长久完美一直处于 亏损完美一直处于 的共享出行核心领域，个别企业所迎进来盈利的好最近消息。
上整年7月，首汽约车CEO魏东最新发布全员信称，首汽约车早一直在说从上海和说从上海率先尽管完成盈利。2个月后，嘀嗒出行CEO宋中杰也公开很多于他称，公司公司已尽管完成整体表现盈利。而且 过往几年，欧美国家政府的网约车公司公司相对相相对于备受资本追捧，但整体表现都完美一直处于 再第三次 烧钱抢夺当前市场的完美一直处于 。
盈利意味着网约车企业所相对相相对于凭借自身能力能力不强造血，的确 这一，网约车选择坚持一会儿儿撕去亏损的标签，尽管还得看欧美国家政府当前市场份额第二很大滴滴的表现出。而以下几点滴滴以下几点，之类顺风车业务回归遥遥无期之类，运力从新解决也相对相相对于紧迫。网约车新规实施后，供给端致使不足，致使滴滴的普通用户口碑慢慢变科技展厅差。
尽管 尽管 ，网约车玩家们还面临着延续传统 车企们的挑战。戴姆勒、宝马、福特、雷诺、丰田等跨国车企及北汽、上汽、吉利、一汽、长城等欧美国家政府延续传统 车企近期整年组合动作频频，也纷入局共享出行核心领域。
中途加入第一场暗战的之类造车新势力们。尽管有最近消息称，小鹏汽车旧的特汽车得到一一网约车牌照，它将进军网约车当前市场。看更为，网约车只很多较量才之前 相对相相对于。
出过往共享单车核心领域的每一个人故事也与类似于似于。
近期，共享单车迎来换车潮。竟然“小黄”（ofo）、“小橙”（摩拜）一统天下的局面，早就被“大黄”（美团）、“小绿”（青桔）、“小白”（哈啰）悄然改变自己。
换车背后，是滴滴、美团、哈啰旧的一轮竞争，也代表意义 着共享单车从跑马圈地一直处于第三次 相对相相对于到精细化运营一直处于。而尽管从新解决盈利从新解决，从上整年3月相对相相对于，整体表现所很多于共享单车都迎进来涨价潮。
综合目前来看，不论是网约车还算还算共享单车，历了过粗放增长的一直处于一会儿儿，早就都迎进来巨头主导旧的时代到来，盈利最著名当务之急。
共享充电宝：涨价前闷声发财、涨价后低调上岸
王思聪和陈欧前文“共享充电宝是早就伪更多需求”的争论，上整年选择坚持正确答案。
账算不清楚了。有媒体测算，相对相相对于 出厂价30元的充电宝，在每小时收费2元、使用它 寿命400次的完美一直处于 下，可情况严重的利润在770元才会非常高 。赚的钱之类共享充电宝企业所拿走部分中中之类，也许会分给持续地合作 商户部分中中。
上整年，共享充电宝几大头部企业所也纷即将正式尽管完成盈亏平衡。尽管，街电CEO万里称，2018年上整年，共享充电宝几经 当前市场验证尽管完成规模营收，“几家头部企业所陆续尽管完成了盈利。”截至2019年上整年，街电累计普通用户量才会非常高 1.07亿。聚美财报内容显示，街电上整年营收超8亿，营业利润约3700万元。
据iiMediaResearch最新发布的表现数据，2019年国家政府国家政府共享充电宝普通用户规模将达3.05亿人，2020年普通用户规模将增长至4.08亿。在此背景下，共享充电宝企业所相对相相对于第三次 相对相相对于收割一直处于，涨价频频，部分中本土品牌 也许一小时收费才会非常高 8元。
的确 这一，共享充电宝之类致使从新解决。
传了三次合并后，目前已，充电宝大行业尽管是“三电一兽”的局面。移动互联网大表现数据监测平台发展Trustdata在7月最新发布的《2019年国家政府国家政府共享充电大行业速度一般发展综合分析简报》内容显示：在共享充电当前市场份额中，街电占比28.6%，小电占比27.0%，怪兽充电占比25.1%，来电占比15.6%。那还算相对相相对于，留给以外本土品牌 的当前市场份额不足4%。
相对相相对于于尽管的混乱，赛道早就更为清晰。但慢慢商家地位的增强，相对相相对于 当前市场的定价权和分成权始终相对相相对于明晰。
有业内人士打过比方：共享充电宝我的所有小时的定价与该场景每瓶矿泉水的价格接近类似于。一瓶矿泉水在景区卖5块，在KTV致使卖8块。共享充电宝本土品牌 商一直处于相对相相对于弱势的谈判地位，早就定价权，流量越很大商家议价权那还算更高。据跑去解，部分中商家与共享充电宝本土品牌 的分成比例为五五分成，地段优越商家的分成比例致使更高。
业内人士很多于他称，共享充电宝目前已的格局早就再第三次 太久，从新又有并购出现、打破致使的平衡，届时，躺着赚钱的局面也许会慢慢竞争一会儿儿激烈烟消云散。
更不 论如何才会，共享充电宝的每一个人故事，早就还算共享经济核心领域相对相相对于美满的每一个人故事了。
共享办公：老大上市坎坷、小弟跟跑忐忑
共享办公鼻祖WeWork提交招股书后，坏最近消息慢慢。
最新最近消息是，WeWork即将正式将撤回提交给国家政府国家政府证券交易委员会的S-1文件(即IPO招股书)，相对相相对于公司公司将推迟IPO大计划。在此而后，WeWork首席执行官亚当·诺依曼即将正式辞职。
始终几年来 ，WeWork都面临着很很大财务压力增大 。相对相相对于于以外共享核心领域，共享办公有致使独特性，那还算相对相相对于 会在方式慢慢圈地或收购办公整体表现空间，一会儿儿再转租的重运营多种模式。又许多人把共享办公看作“二房东”。在之前 过往的整年，共享办公迎来融资和整合的速度一般时期，2019年也被之为共享办公的寒冬之年。
在欧美国家政府，优客工场先后并购方糖小镇、无界整体表现空间、Wedo和洪泰创新整体表现空间，WeWork4美金收购了裸心社。非头部企业所或被并购，或被洗牌出局，留给更目地头部企业所速度一般发展也许会顺畅。
WeWork的从新解决，欧美国家政府学徒亦没法防止出现出现。上整年1月，氪整体表现空间陷入裁员风波，为应对“寒冬”，年会被迫取消；一会儿儿有最近消息称，氪整体表现空间关闭了15个整体表现空间。
WeWork曾很多于他称，如要尽管完成盈利，致使会在在增强租赁和完全控制成本以外方面增强支出，这反更为会在致使影响速度一般一般发展速度一般。重资产多种模式下，盈利最著名了绊住共享办公的第二大从新解决。
好最近消息是，资本当前市场始终一定会共享办公的每一个人故事。上整年5月，氪整体表现空间即将正式尽管完成10亿元融资，最著名其史中上单笔金额非常高出一 次融资。氪整体表现空间CEO王雪泉很多于他称，氪整体表现空间的升级至，要将联合办公主要工位租赁主要的“二房东”多种模式，升级至为“全周期企业所办公服务产品提供更多商”。后者整体表现两层含义，再就 提供更多给客户一“综合办公服务产品”，再就 “新型资产管理服务产品”。那还算相对相相对于，把重资产多种模式转换为轻资产多种模式。过往，成本高于价格接近又有违背当前市场经济规律的恶性商业竞争，相对相相对于早我已不适用。
相对相相对于摆在共享办公身边的盈利从新解决突出，但很据国家政府国家政府各类信息中心规划的表现数据，2018年国家政府国家政府联合办公营业额同比增长87.3%，显著高于整体表现共享经济营业额42%的同比增幅。
致使艰难，但未来发展乐观。
共享民宿：多种模式面临安全合规大考验
目前已，共享民宿核心领域，再就 代表意义 企业唯独Airbnb、小猪、木鸟短租、美团旗下的榛果民宿和并购了蚂蚁短租的途家。
2016年6月，途家与蚂蚁短租达成战略并购协议，尽管蚂蚁短租的原控股股东58集团最著名途家旧的股东，紧一会儿儿10月，途家又接越发携程、去哪儿旗下的民宿业务。整年内三次很大并购一度让途家最著名共享民宿核心领域最受不关注的企业所。但3年过往了，共享民宿始终不温不火，大行业早就爆发，也早就出现下相对相相对于 滴滴。
上整年2月，途家即将正式告别创始人罗军的时代到来，新CEO杨昌乐很多于他称，途家在2019年会迎来相对相相对于 从新周期，亏损额将仅为2018年的三分最著名，但始终会再第三次 亏损。
以外头部企业所都要寻求转型。共享民宿再就 有三种多种模式，C2C、B2C和C2B2C。
Airbnb、小猪、蚂蚁短租之类榛果民宿以C2C主要，C2C多种模式的收入再就 依靠佣金、广告和服务产品产品，但整体表现空间有限。相对相相对于，上整年5月，小猪即将正式要从纯平台发展向“平台发展＋”综合体转型，那还算相对相相对于，从C2C到B2C，从纯线上走向线下，从轻资产多种模式向重资产多种模式过渡。共享民宿和共享办公的多种模式类似于，竞争焦点之类资本那还算房源，而那么完全控制房源就意味着会在很很大资本投入。
之类与以外共享多种模式样子 出现烧钱的症结外，欧美国家政府的共享民宿企业所还面临两以外方面挑战。
首一会儿儿激烈的当前市场竞争。之类欧美国家政府企业所，欧美国家政府民宿巨头对国家政府国家政府的民宿当前市场也早要做布局。2015年，共享民宿鼻祖、国家政府国家政府共享民宿预定平台发展Airbnb相对相相对于第三次 相对相相对于国家政府国家政府。上整年9月19日，Airbnb对外公布“届时在2020年公开上市”，在2017年得到一最新一轮融资后，其估值达相对相相对于370美金，最著名最受不关注的高估值科技公司公司最著名。
而且 激烈的竞争持续地下，一线城市中的优质房源已差不多饱和。2019年上整年，二三线城市中的出行尽管地占比才会非常高 76%，各平台发展发展早就相对相相对于在下沉当前市场寻求增量，它将更为考验资本和线下运营能力不强。
的确 这一，与以外共享多种模式相对相相对于于，摆在共享住宿身边的从新解决更好涉及C端，且依赖监管。前不久，国务院常务会议问题提出，都支持平台发展经济健康速度一般发展，指导督促紧密紧密相关以外地方评估旅游民宿等核心领域政策落实完美一直处于 ，优化准入条件一、审批流程和服务产品。这早就继上整年在《完善促进消费体制机制实施方案(2018－2020年)》中问题提出问题提出都支持速度一般发展租赁式公寓、民宿客栈等旅游短租服务产品后，而后释放的都支持民宿业速度一般发展的信号。
监管背后，反映的相对相相对于是民宿监管、卫生及社区矛盾等速度一般发展瓶颈的出现。《共享住宿服务产品规范》起草人、说从上海第二外国语学院旅游科学学院院长谷慧敏很多于他称，未来发展平台发展会在构建一套适用非标住宿的两个标准化体系，增强普通用户感受体验 ，增强安全系数，从新解决民宿服务产品技术水平参差不齐的从新解决。
杨昌乐曾经的前文，始终几年来 民宿的安全和合法性不足是整体表现大行业的弊端，也被频繁诟病。未来发展，会在致使从新解决得大概从新解决，共享民宿的春天始终遥远。
结语：共享经济回归理性
2015-2019，共享经济大行业而且 坐出一 趟过山车：从萌芽到火热，从火热到疯狂，又从疯狂到退场。共享出行、共享充电宝、共享办公和共享民宿，又相对相相对于 相对相相对于很好的结局，但又有以外共享新项目也许早就能飞上风口。
早就，共享经济历了退潮，一半是海水、一半是火焰。又有几经 考验留更目地产品一，都要表现出余热服务产品普通用户；又有被当前市场淘汰掉的产品一，堆成垃圾、增强了社会整体表现处理方式成本。
共享经济回归理性，既要找准更多需求，又要追求效率，也那还算，既有普通用户、又能赚钱，大概相对相相对于 选择坚持生存更为。
（信息来源：燃财经 闫丽娇）